2020年11月26日，濰榮高速鐵路濰萊段開通運營，山東省面積最大的縣級市青島平度市首通高鐵。

昨日，記者從山東省政府新聞辦新聞發布會上獲悉，“十四五”時期山東將加快建設交通強省，基本建成現代化綜合交通運輸體系。預計到2025年，高速鐵路通車里程達到4400公里以上，實現“市市通高鐵”;全省高速公路通車里程超過10000公里，六車道以上占比達到35%;全省運輸機場總數達到12個，通用機場總數達到30個。

構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡

“十三五”時期，山東省交通固定資產投資累計完成8147億元，6條高鐵建成通車，高速鐵路里程達到2110公里，居全國第3位;高速公路通車里程達到7473公里，居全國第5位，實現“縣縣通高速”;民航運輸機場達10個;城市軌道交通里程達到339公里。

“十四五”時期山東將構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，推進以智慧高速、智慧港口、城際高鐵和軌道交通為代表的“新基建”，建設現代化交通運輸體系，形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局。高鐵建設方面，打通縱貫南北的京雄商、京滬高鐵輔助通道、旅游高鐵和橫貫東西的魯北、青濟鄭、魯南等高速鐵路主通道。計劃到2025年，高速鐵路通車里程達到4400公里以上，省際出口達到10個以上，實現“市市通高鐵”。

高速公路加密、提速、擴通道，計劃到2025年全省高速公路通車里程超過10000公里，省際出口達到30個以上，六車道以上占比達到35%，基本實現縣(區、市)有兩條以上高速通達。

預計到2025年，山東省沿海港口萬噸級以上泊位達到360個以上。加快完成京杭運河主航道“三級改二級”、小清河復航、大清河航道等內河水運工程。同時，實施濟南、煙臺、臨沂機場改擴建項目，遷建濰坊、威海、濟寧3個機場，新建棗莊、聊城2個機場。到2025年，全省運輸機場總數達到12個，通用機場總數達到30個。

加快推進濟南、青島城市軌道交通建設，積極爭取實施濰坊、淄博、濟寧、煙臺、威海、菏澤、臨沂等市城市軌道交通規劃建設，到2025年，全省城市軌道交通通車里程達到600公里。建設濟南、青島、棗莊、煙臺、濰坊、威海等6個國家公交都市。

年底確保魯南高鐵全線建成通車

山東鐵路投資控股集團黨委副書記、總經理王基全介紹說，“十四五”期間山東高鐵發展的主要任務仍然是進一步強化互聯互通，盡快打通高鐵通道主動脈，全力構建“四橫六縱”現代化高鐵網絡，形成覆蓋全省的“省會環、半島環、省際環”格局。

“十四五”期間，山東鐵路投資控股集團將繼續加快推進魯南高鐵曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段、鄭濟高鐵、濟萊高鐵、黃臺聯絡線、濰煙高鐵、萊榮高鐵、濟棗高鐵等8個高鐵項目，確保魯南高鐵曲菏段、菏蘭段年底建成通車。2021年確保魯南高鐵全線建成通車，年內擬開工雄商高鐵、濟濱高鐵、德商高鐵等6個高鐵項目，計劃“十四五”實現通車運營。

擬開工項目方面，力爭雄商高鐵、京滬高鐵輔助通道天津至濰坊段、濰坊至新沂段、濟濱高鐵、德商高鐵、青島至京滬高鐵輔助通道6個項目年內開工，“十四五”實現通車運營。

同時，規劃建設濱臨高鐵通道(濱州(東營)至淄博至臨沂)、魯中高鐵通道(聊城至泰安至京滬高鐵輔助通道)、棗莊至新沂(徐州)、聊邯長高鐵等項目，部分項目預計在“十四五”末可實現開工建設。

按照以上建設時序，“十四五”末，山東省高鐵通車里程將突破4400公里，較“十三五”末翻一番。山東規劃的“四橫六縱”高鐵通道中，北部沿海、濟青高鐵、魯南高鐵三個橫向通道，東部沿海、京滬高鐵及輔助通道、旅游高鐵、京九高鐵五個縱向通道實現全面貫通，基本建成現代化高速鐵路網絡。