2022年，浙江交通集團加快推進一批重大交通項目建設，湖杭鐵路、杭金衢改擴建二期、景文高速、臨建高速先行段如期建成通車。全年建成高速公路通車里程229公里（含改擴建）、高速鐵路通車里程137.8公里。此外，還投入21億元，完成杭州亞運會賽事途經的26對高速公路服務區升級改造。
2023年，浙江交通集團主導在建和新開工交通項目總數將達27個，項目投資總額合計4124億元，項目規模再創歷史之最。
建設中的杭甬復線寧波一期項目濱海互通
【資料圖】
新的一年，浙江多項交通工程建設已經熱火朝天，取得進展。都有哪些“新消息”，一起來看看吧↓↓
運河二通道千金橋項目工程
近日，運河二通道新開挖航道段臨平區涉及改路工程——千金橋項目工程順利通過交工質量評定。這意味著這座大橋通車在即！
千金橋項目于2022年3月正式開工，2022年12月完工。項目為新建路橋工程，路線全長1.201千米，位于杭州市臨平區東湖街道和嘉興海寧市交界附近。
杭州時代大道南延（繞城至中環段）工程春永連接線
杭州時代大道南延（繞城至中環段）工程春永連接線互通相關匝道于近日開通。
開通段示意圖
春永連接線互通D、E匝道銜接面為河西大道北端平交口處，義臨路互通B、C匝道銜接面為G235國道。該項目主線高架全長約11.2公里，地面道路建設里程約3.87公里，設計速度為80公里/小時。
時代大道南延（繞城至中環段）工程和03省道蕭山義橋至樓塔段改建工程1標位于杭州市蕭山區南部，串聯著杭州主城區、濱江區、湘湖新城、蕭山南部片區。
青田至文成高速公路（文成段）
近日，浙江省發展改革委和省交通運輸廳聯合組織召開青田至文成高速公路（文成段）初步設計審查會，經研究討論，一致認為該項目初步設計總體滿足要求并同意通過審查。
青田至文成高速公路（文成段）是《浙江省綜合立體交通網規劃》（2021-2050年）“九縱九橫五環五通道多連”高速公路網五環中的重要一段，同時也是金麗溫高速公路與溧寧高速公路的縱向聯絡線。項目主線全長約20.4公里，按雙向四車道高速公路標準設計，設計速度80公里/小時。
該項目的建設對于加密、完善浙西南高速公路路網布局，進一步打通文成、泰順兩縣北向的交通大通道，完善浙西南革命老區基礎設施建設，加快推進革命老區經濟社會高質量發展，加快交旅融合發展等具有重要意義。
杭寧高速湖州市區聯絡線項目
近日，浙江省發展改革委聯合交通運輸廳組織有關單位、專家召開杭寧高速湖州市區聯絡線項目（“湖州繞城高速”閉環項目）初步設計審查會。
會議的順利召開，標志著繼項目申請報告獲批后又一關鍵性節點工作順利完成，為確保工程今年6月份開工奠定了堅實基礎。
湖州繞城高速項目已先后建成杭寧高速（西段）、申蘇浙皖高速（北段）、申嘉湖高速（南段），湖杭高速（東段）已于2021年1月全面開工建設。此次計劃開工的杭寧高速公路湖州市區聯絡線是繞城高速項目的最后一環。
杭寧高速湖州市區聯絡線項目全長約14.033公里，計劃工期48個月，采用雙向六車道高速公路標準，起點至湖州北樞紐段約9.2公里，設計速度為100km/h；湖州北樞紐至終點段約4.8公里，設計速度為120km/h。
項目起于湖州南太湖新區仁皇山街道，接申蘇浙皖高速公路，途經南太湖新區，終于康山街道，接杭寧高速公路。全線設樞紐互通3處，分別為南太湖樞紐、湖州北樞紐和西塞山樞紐。
項目建成后，可促進G50滬渝高速和G25長深高速兩條國高網干線高速公路的高效聯絡，緩解城市交通擁堵、支持湖州“濱湖旅游城市”建設和推動區域經濟發展等具有重大意義。
杭州至湖州德清市域鐵路項目
隨著材料運輸小火車的鳴笛，杭州至湖州德清市域鐵路項目區間風井-浙工大站的隧道盾構掘進作業正全力推進。
作為浙江省第一個批復的市域（郊）鐵路項目和長三角地區“十四五”期間規劃建設的市域（郊）鐵路項目之一，杭州至湖州德清市域鐵路全長25.6km，沿途設9個站。目前，該項目各站點建設正在爭分奪秒加速推進中。
甬臺溫高速改擴建工程靈江大橋首樁開鉆
新春伊始，甬臺溫高速公路改擴建工程已開足馬力加緊生產。近日，全線控制性工程靈江大橋主墩首根樁基率先順利開鉆，標志著項目已進入主體工程施工新階段。
靈江特大橋為全線關鍵控制性工程，全長約1690.04米，主橋設計為米雙塔雙索面疊合梁斜拉橋，最大跨度為380米。目前首樁進展順利，預計將于3月初澆筑完成。
靈江特大橋效果圖
甬臺溫高速公路改擴建工程是《浙江省綜合交通運輸發展“十四五”規劃》重點建設項目，其中臺州段全長約83公里，按雙向八車道高速公路標準建設，分為三門麻岙嶺至臨海青嶺段和臨海青嶺至溫嶺大溪嶺段兩個項目，投資概算合計278.9億元。
