首榀預制箱梁開始澆筑 站前III標橋梁工程施工全面展開

滬蘇湖鐵路蘇州段工程建設按下“快進鍵”。昨天上午7時，首榀長32.6米、寬12.6米、高3.035米、重822噸的預制箱梁開始澆筑，中鐵十九局集團滬蘇湖鐵路工程站前Ⅲ標箱梁預制正式拉開序幕。首榀箱梁預制也標志著滬蘇湖鐵路站前Ⅲ標橋梁工程施工全面展開。

滬蘇湖鐵路位于上海市西部、江蘇省南部和浙江省北部的長三角核心區域，是連通上海、蘇州、湖州等長三角重點城市的重要鐵路運輸通道。線路全長163.8公里，設計時速350公里，其中蘇州段全部位于吳江境內，全長約52.156公里，設蘇州南(汾湖)、盛澤兩個站點。建成后，從吳江前往上海虹橋或湖州只需15分鐘左右。

據介紹，滬蘇湖鐵路蘇州段便道約44597米、便橋15163米、樁基16099根、承臺1792個、墩身1792個。截至上月30日，累計完成便道23757米，完成率53.3%;完成便橋7047米，完成率46.5%;完成樁基4912根，完成率30.5%;完成承臺77個、墩身37個。

滬蘇湖鐵路站前Ⅲ標吳江梁場總工程師丁辰表示，滬蘇湖鐵路工程站前Ⅲ標吳江梁場主要負責供應新建上海經蘇州至湖州鐵路工程站前Ⅲ標蘇湖特大橋吳江橋段、盛澤橋段2個橋段共477榀雙線簡支箱梁的預制架設任務。“單榀從澆筑到架設完畢大概需要40天。梁場采用工廠化流水線作業，目前項目整體正有序推進，我們將全力以赴確保施工生產任務圓滿完成。”丁辰說。

“這段鐵路建成后，將與滬杭甬客運專線、寧杭高速鐵路、湖杭鐵路、商合杭高速鐵路相連，共同構筑長三角核心區城市之間快速鐵路客運網絡，助力蘇州全面對接上海、強化互動，對進一步完善地區路網布局、強化上海向長三角核心腹地的輻射功能、促進區域社會經濟發展具有重要意義。”吳江區鐵路建設服務中心相關負責人表示。(見習記者　陸雪苑)