南京東部片區(qū)居民乘坐公共交通進主城，人多車少現(xiàn)象很快將有較大改觀。4月16日，現(xiàn)代快報記者了解到，目前，南京交通部門正與相關(guān)設(shè)計單位啟動東部片區(qū)公共交通優(yōu)化發(fā)展方案研究。根據(jù)規(guī)劃，未來的南京東部片區(qū)，居民出門就能乘上公交車，快速前往6號線、7號線、2號線等地鐵線路進行接駁;區(qū)域內(nèi)有軌電車與公交快線成環(huán)成網(wǎng)。

現(xiàn)代快報+/ZAKER南京記者 李娜

“當前東部片區(qū)的線網(wǎng)布局基本達標，但較主城區(qū)仍有較大差距。”南京交通部門相關(guān)人士介紹，目前，東部片區(qū)大中運量主干公交覆蓋不足，只局限于仙林及麒麟片區(qū)，其他地區(qū)仍依靠地面公交，服務(wù)水平不高。受各板塊間斷頭路較多因素制約，接駁公交也較為滯后。

現(xiàn)代快報記者注意到，在這份研究方案中，南京計劃近期推進6項重點任務(wù)。包括區(qū)域毗鄰公交協(xié)調(diào)、跨區(qū)通道線網(wǎng)整合、區(qū)內(nèi)骨干公交提升、片區(qū)靈活支線優(yōu)化、特色公交服務(wù)創(chuàng)新及公交優(yōu)先保障措施。

方案建議，南京應(yīng)加快推進城際軌道S5 (寧揚、寧鎮(zhèn))線路建設(shè)研究，同時完善毗鄰公交線路，輻射鎮(zhèn)江、句容、儀征、寶華等區(qū)域，加快寧鎮(zhèn)揚交通一體化。在東部片區(qū)內(nèi)，應(yīng)配合城市軌道干線的開通，同步整合優(yōu)化公交線網(wǎng)。打造軌道6號線棲霞大道通道、7號線堯佳路走廊、2號線/S6寧句線寧杭公路走廊等。同時建議建設(shè)和提升骨干公交。除了新辟和提升多條公交快線，還規(guī)劃3條中運量公交線路，包括仙林大學城線、寶華線、青龍線，覆蓋軌道交通服務(wù)空白區(qū)域。

根據(jù)這一方案研究，東部片區(qū)公共交通未來將建成區(qū)域中心樞紐、片區(qū)中心樞紐、一般換乘樞紐的三級樞紐體系。其中區(qū)域中心樞紐包括仙林站、仙林湖、龍?zhí)陡邸⒔瘃R路及江寧站綜合樞紐。片區(qū)中心樞紐包括馬群、堯化門、仙林中心、棲霞、樺墅、湯山、淳化、湖熟等。一般換乘樞紐包括文瀾路、學則路、羊山公園、經(jīng)天路等。

同時，東部片區(qū)目前還有軌道6號線、7號線、S6寧句城際線3條軌道交通線在建，并規(guī)劃建設(shè)軌道4號線北延、8號線、10號線東延、14號線、S3號線東延、S5寧揚(寧鎮(zhèn))城際等6條軌道交通線，形成多條軌道覆蓋的骨架公共交通網(wǎng)絡(luò)。