打好藍天保衛戰，改善空氣質量，降低PM2.5濃度是關鍵。按照省考核要求，今年南京市PM2.5年均濃度要控制在42微克/立方米以內。為確保實現年度空氣環境質量目標，3月11日上午，南京市召開生態環境系統大氣工作布置會，針對不同的污染源對癥下藥，并將聯合多部門出臺史上最嚴的大氣污染管控措施，實施壯士斷腕、脫胎換骨、刮骨療毒的治氣工程。

PM2.5濃度實行周排名

記者從江蘇省環境監測中心站了解到，2018年南京市生態環境質量總體得到改善，但受氣象條件等不利因素的影響，空氣質量改善面臨瓶頸。今年1-2月份，全市空氣環境質量同比有所下降，大氣污染防治形勢嚴峻，“藍天保衛戰”仍然是今年污染防治攻堅戰的重中之重。

“每一微克污染物濃度的下降，每一天優良天氣的增加，其背后都是龐大的系統工程。”南京市生態環境局副局長錢鋒介紹道。

為此，南京生態環境部門聯合發改、公安、交管等多部門，出臺史上最嚴大氣污染管控措施，對全市產業結構調整、移動面源、揚塵面源等多方面共同管控。為確保今年全年空氣質量得到改善，全市還將公開對各區和園區PM2.5濃度實行每周排名，作為年底考核負責人的重要依據。

強化工業污染全過程控制

據了解，2018年南京市煤炭消耗達3000萬噸，工業產業結構依然較重，工業污染仍是大頭。今年南京市將強化工業污染全過程控制，對重點行業、企業進一步提高管理要求，通過“一企一策”實施提效減排。在石化、化工企業中深度實施泄漏檢測與修復技術，對重點行業治理升級，實施揚子石化烯烴廠乙烯輔鍋煙氣脫硝等一批改造項目。

同時，今年將完成44家企業揮發性有機物治理和火電、水泥、磚瓦建材等行業無組織排放深度治理，對全市在用的936臺燃氣鍋爐分批次、分行業實施氮氧化物治理工程;全市475臺在用生物質鍋爐實現顆粒物超低排放，對私自摻燒高污染燃料的生物質鍋爐實施淘汰。實施散亂污企業升級改造，會同市場監管部門開展高污染燃料專項檢查。

揚塵污染不容小覷

截至目前，南京市在建工地有2208家，揚塵污染仍是顆粒物污染的重要來源之一，揚塵污染不容小覷。為此，抓好揚塵管控工作，是打好藍天保衛戰的關鍵。今年全市重點抓好施工區域內裸土全覆蓋，在各區(園區)將劃定30個大氣環境重點管控區域，實施最嚴格的管控要求。針對工地揚塵整治，全過程、高標準深化落實 “五達標、一公示”，充分運用“智慧工地”監管平臺，對重點工程實施在線視頻監控。

完成4000家以上餐飲企業整治任務，創建30條以上餐飲油煙整治示范街區;開展規模以上餐飲企業污染物排放自動監測試點，加強餐飲業執法檢查?？茖W調整畜禽養殖區域與規模，大力推廣畜禽養殖實用技術，強化畜禽糞污資源化利用，提高畜禽糞污綜合利用率。強化各級政府秸稈禁燒主體責任，貫徹落實禁燒措施。

加強對移動源污染治理

截至2018年底，南京市機動車保有量已達到272.8萬輛。目前機動車尾氣污染對PM2.5的“貢獻”率已近三成，機動車尾氣污染中，柴油車“貢獻”最大。據調查，在全市占比6.3%的15萬輛柴油車，其排放的氮氧化物和顆粒物占全市機動車排放總量的89.2%和88.4%。為此，南京市生態環境部門將實行高污染車、柴油車限行。在繞城高速公路G2501合圍區域內每日7時至22時，對“國Ⅰ”及以下排放標準的汽油車、“國Ⅲ”以下排放標準的柴油車、“國Ⅲ”排放標準的柴油貨車等高污染機動車(包含本市籍和外市籍號牌的汽車)實施限行，同時推進1萬輛左右老舊柴油車深度治理。

加強禁止冒黑煙車輛上路行駛執法檢查，嚴管非道路移動機械污染。今年5月1日起，擴大禁止高排放非道路移動機械使用區域至全市行政區域，禁止使用國Ⅰ及以下排放標準的非道路移動機械，且排氣不得超過規定限值，不得有明顯可見黑煙。對非道路移動機械開展常態化排放監督執法，建立非道路移動機械在線監管平臺。

落實柴油車檢測新方法，自今年5月1日起，南京市柴油車排放檢驗實施《柴油車污染物排放限值及測量方法》(GB3847-2018)中加載減速法，不合格的必須進行治理，合格后方可上路行駛。落實對各類油品檢查。對工業鍋爐、機動車及非道路移動機械使用燃油情況進行檢查。南京晨報/愛南京見習記者 劉通