昨天(2月23日)
蘇州軌道交通S1線土建3標蓮湖公園站
首幅地下連續墻順利成槽
標志S1線工程實質性開工
據承建方中鐵上海工程局工作人員介紹，蓮湖公園站位于前進西路與西城大道交叉口，此處處于重要交通樞紐地帶，車流量密集，交通疏解任務繁重，且受地下承壓水的影響，成槽難度加大。
經過縝密部署，項目部實施一側導改路線、管線改遷和車站主體圍護結構同步施工，并于2月23日開始進行地下連續墻成槽施工。
S1線設28站全部為地下線
終點設于花橋站，與上海軌道交通11號線銜接
蘇州市軌道交通S1線全長41.25公里，均為地下線，設站28座，平均站間距約1.5公里，西起蘇州工業園區唯亭站，經過蘇州工業園區、昆山中心城區核心區、經濟技術開發區、花橋國際商務區等地區，。
唯亭站、祖沖之路站、玉山廣場站、時代大廈站、花橋站為換乘車站，共5座。
漁家燈火站
可以看到，此前在文件中公布的代工可批復站點，這次已確認新增，成了S1線正式站點的一員。
站點間平均站間距約 1.502km，最大站間距 4.215km，為陽澄湖南站-漁家燈火站;最小站間距 0.923km，為祖沖之路站-文化藝術中心站。
S1線設計速度目標值為100km/h，采用B型車6輛編組，全線設一段一場。
△B型車網絡圖
今后蘇州人乘坐S1線從園區出發，預計55分鐘左右就能直達上海地鐵11號線花橋站，輕輕松松換乘到上海!S1線計劃于2023年12月開通試運營。
