“五一”期間恰逢印尼穆斯林開齋節(jié)，濃厚的節(jié)日氛圍絲毫不影響雅萬高鐵建設(shè)推進勢頭，從雅加達到萬隆沿線，橋墩林立、機械騰挪，假期期間隨處可見高鐵建設(shè)工人忙碌的身影，成為雅萬高鐵建設(shè)工地上最美的風(fēng)景。

在雅萬高鐵4號梁場工點，為避開印尼齋月高速公路交通管制，中國中鐵項目部參建員工連軸轉(zhuǎn)。中印尼員工“五一”期間沒有休假，反而在4月30日至5月2日3天時間三班倒作業(yè)，連續(xù)跨高速公路架設(shè)箱梁9榀，順利跨越高速公路Mohammad toha互通區(qū)，成功避讓開齋節(jié)前的交通管制。“五一”期間梁場中印尼員工堅守崗位，5天實現(xiàn)箱梁架設(shè)16榀，箱梁預(yù)制13榀的新紀錄，并于5月3日成功完成第400榀箱梁預(yù)制。

在1號梁場工點，中國電建項目部參建員工正加速推進制架梁，大里程和小里程兩個方向，兩運兩架同時進行，“搬、提、運、架”循環(huán)往復(fù)，每天箱梁預(yù)制最高達到4榀，完成箱梁架設(shè)4榀。在各連續(xù)梁工點，連續(xù)梁懸臂節(jié)段施工邁入“加速度”，立模、扎筋、預(yù)應(yīng)力管道安裝、混凝土澆筑等各道工序緊張有序進行，最快達到9天每對節(jié)段。

在中國鐵設(shè)隧道、地質(zhì)專業(yè)團隊常駐2號、4號、6號等重難點隧道項目現(xiàn)場，中方員工也都沒有在“五一”期間休息，一直在確保項目施工安全、人身安全、疫情期間健康安全三項安全的基礎(chǔ)上，高效推進施工進度;中國通號團隊加快進行標準、方案對接，接口預(yù)留配合，GSM-R頻率干擾測試等工作，為站后四電工程全面施工做好準備;中國鐵路國際有限公司聯(lián)合北京局全力開展運維準備工作，積極推進規(guī)章編制、人員培訓(xùn)、技術(shù)支持和相關(guān)商務(wù)等事項，為項目早日開通運營奠定堅實基礎(chǔ)。

“五一”是勞動者的節(jié)日，雅萬高鐵項目全體員工以大干的特殊方式奉獻在施工現(xiàn)場上，以實際行動詮釋著中方企業(yè)的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)，用自己的汗水書寫了一曲勞動之歌。

據(jù)了解，目前雅萬高鐵建設(shè)已經(jīng)進入路基、橋梁、隧道下部結(jié)構(gòu)向架梁、鋪軌轉(zhuǎn)換，工程建設(shè)向運維準備轉(zhuǎn)換的非常關(guān)鍵階段，兩國鐵路建設(shè)者統(tǒng)籌推進疫情防控和工程建設(shè)，攻堅克難，精準施策，日夜奮戰(zhàn)，取得了重要成果。

目前高鐵建設(shè)的形象進度逐步顯現(xiàn)，全線土建工程完成量占土建總量的82%，全線13座隧道已貫通6座，部分重點路段連續(xù)梁和框架墩施工完成，主要路基、橋梁、隧道、車站房建等工程均平穩(wěn)有序推進。

雅萬高鐵是“一帶一路”倡議和中印尼兩國務(wù)實合作的標志性項目，連接印尼首都雅加達和第四大城市萬隆，全長142公里，最高設(shè)計時速350公里，是我國高鐵首次全系統(tǒng)、全要素、全產(chǎn)業(yè)鏈在海外落地的典范工程。項目建成后，雅加達到萬隆的出行時間將由現(xiàn)在的3個多小時縮短至40分鐘，對助力印尼經(jīng)濟社會發(fā)展、深化中印尼兩國經(jīng)貿(mào)合作和人文交流、促進“一帶一路”建設(shè)具有十分重要的意義。(記者張杰)