中鐵二局中老鐵路萬象焊軌廠最后一根500米長(zhǎng)軌日前順利完成焊接，標(biāo)志著中老鐵路磨萬段全線500米長(zhǎng)軌焊接任務(wù)順利收官。

據(jù)中鐵二局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人介紹，中老鐵路萬象焊軌廠生產(chǎn)線全部采用中國(guó)技術(shù)、中國(guó)裝備和中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)，并結(jié)合海外項(xiàng)目的需求開展了裝備和工藝布局的創(chuàng)新，運(yùn)用了中國(guó)鐵道科學(xué)院與中鐵二局共同研制的一機(jī)雙頭(雙熱線)配置，有效保證了焊接接頭的生產(chǎn)質(zhì)量和效率，同時(shí)大幅縮短了生產(chǎn)周期，促進(jìn)了中老鐵路施工生產(chǎn)順利推進(jìn)，同時(shí)助力中國(guó)鋼軌焊接技術(shù)、裝備和標(biāo)準(zhǔn)走向世界。

中鐵二局承擔(dān)了中老鐵路全線424鋪軌公里軌道鋪裝任務(wù)。據(jù)老中鐵路有限公司介紹，受施工現(xiàn)場(chǎng)道路等條件限制，僅可運(yùn)輸25米長(zhǎng)鋼軌，需在現(xiàn)場(chǎng)焊接500米長(zhǎng)軌。中鐵二局聯(lián)合鐵科院等單位，首次應(yīng)用中國(guó)國(guó)產(chǎn)成套長(zhǎng)鋼軌廠焊裝備，在老撾萬象建設(shè)東南亞地區(qū)第一座大型焊軌廠，總結(jié)形成了一整套成熟的工藝標(biāo)準(zhǔn)，有效保證了長(zhǎng)軌焊接質(zhì)量和生產(chǎn)效率。

據(jù)悉，廠焊焊接要經(jīng)過9道工序，其中多個(gè)重要崗位的工作均由中國(guó)和老撾員工共同完成。通過中國(guó)工程師系統(tǒng)的“傳幫帶”，老撾員工已能很好地勝任各自崗位的工作，成為項(xiàng)目建設(shè)的生力軍。

在中老兩國(guó)員工的配合下，焊軌廠自2019年12月2日實(shí)現(xiàn)500米長(zhǎng)軌首焊以來，歷時(shí)16個(gè)月，完成焊接接頭32376個(gè)，共計(jì)427公里。

中老鐵路是中國(guó)“一帶一路”倡議與老撾“變陸鎖國(guó)為陸聯(lián)國(guó)”戰(zhàn)略對(duì)接項(xiàng)目。在建老撾段北起老中邊境口岸磨丁，南至老撾首都萬象，全長(zhǎng)422.4公里，全部采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和管理標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)速度為每小時(shí)160公里，為電氣化客貨混運(yùn)鐵路。中老鐵路磨萬段全線鋪軌工程由中鐵二局具體負(fù)責(zé)施工，預(yù)計(jì)將在今年5月份實(shí)現(xiàn)鋪通目標(biāo)，12月份實(shí)現(xiàn)開通目標(biāo)。(記者禹洋)