今年是春運史上尤為特殊的一年。一部分人選擇就地過年“云”團(tuán)圓，也有不少人回到闊別的家鄉(xiāng)。今年的春節(jié)，大城市不像往年那般空城，小城鎮(zhèn)也不像過去那樣車擠人、人擠車。

那么，今年農(nóng)歷春節(jié)七天假期，江蘇人的出行遷徙呈現(xiàn)哪些新特點呢?2月18日上午，交通部門通報最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)。

中長距離出行驟減

江蘇省交通運輸廳運管局通報，2月11日-17日春節(jié)七天假期間，全省公鐵水空共發(fā)送旅客611.8萬人次，比2019年春運同期下降52.5%，比2020年春運同期增長25.6%。

省內(nèi)高速流量微幅下降

相對于飛機火車的“空蕩蕩”，高速公路年味十足。2月11日-2月17日，全省高速公路路網(wǎng)運行總體正常有序，出口總流量達(dá)1510.34萬輛，日均215.76萬輛，同比上升107.15%，較2019年下降1.30%;春節(jié)假期單日峰值流量出現(xiàn)在2月17日，即假期最后一天，達(dá)291.77萬輛。當(dāng)天返程大客流持續(xù)到22時之后。

受疫情影響，今年春節(jié)人口遷徙大幅壓縮。待疫情防控形勢更為穩(wěn)定后，清明、五一假期出行量或有較大增長。(記者 石小磊)