來源：長江日報 武漢發(fā)布
昨日（8月19日）
(資料圖)
武漢市軌道交通19號線列車
在花山河車輛段首次亮相
長江日報記者看到
這輛全新列車以“靈泉青”為線路色
“圓夢”曲面車頭，整體靈動通
車廂內還有江豚“飛躍”
造型“萌萌噠”
昨日中午
記者隨工程人員
體驗了一把19號線行駛
走進車廂
頓時感到一陣清涼
車內空間寬敞明亮
座椅、轉角、扶手等內飾的
設計圓滑，手感舒適
經(jīng)工程人員提示
記者細看發(fā)現(xiàn)
座椅兩側擋板
為一只只青色江豚
造型動感可愛
隨著列車啟動
窗外沿線風景緩緩后退
行駛一段時間后
列車從車輛段駛入隧道
車廂內燈光亮起，通透明亮
據(jù)了解
武漢地鐵19號線
起于武漢站西廣場站
線路沿武東路、花城大道、
花山大道、光谷五路走行
止于新月溪公園站
全長約23.3公里
設車站7座，全為地下站
19號線線路走向示意圖。
據(jù)武漢地鐵股份公司車輛部
副經(jīng)理秦鴻波介紹
19號線列車最高運行速度
120公里/小時
和16號線列車一樣
是武漢市軌道交通
運行速度最高的列車
秦鴻波介紹
19號線列車在設計時
充分考慮了乘坐舒適性的問題
“我們采用整體式焊接密封框，
增加門板厚度，設置氣動輔助鎖，
并對車門密封膠條進行增強，
從而能將車輛通過隧道時
或兩車會車時產生的壓力波動
對車內的影響降低至最小，
有效減少、舒緩氣壓變化
致人耳鳴等不適癥狀。”
武漢地鐵運營公司車輛三部
副經(jīng)理皇乾濤介紹
目前，他們已遴選出28名
業(yè)務技能精、綜合素質強的乘務員
經(jīng)過一個月的跟崗專項培訓
投入了正線開展各項試驗
為線路開通運行奠定堅實基礎
此前
武漢地鐵已集齊11種顏色
至此
武漢地鐵將集齊12種顏色
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1號線一期2004年7月28日通車，之后分三次延伸至東吳大道和堤角、漢口北、徑河等地。線路色為“地鐵藍”，沉穩(wěn)大氣，也是代表專業(yè)性的首選色彩。
2號線一期2012年12月28日通車，之后2號線機場線、南延線陸續(xù)開通，線路色為“梅花紅”，代表健康、秀氣、端莊，飽含知性的色彩。
3號線于2015年12月通車，從沌陽大道站至宏圖大道站，線路色為“歸元金”，是一種穩(wěn)定、平和、中立、智慧的色彩。
4號線一期于2013年通車，二期于2014年通車，延長線蔡甸線于2019年通車。整條線路從武漢火車站至柏林，線路色為“芳草綠”，有一種青春、朝氣、清爽的感覺。
5號線于2021年通車，是武漢首條全自動駕駛列車，線路色為“首義紅”。線路經(jīng)過寧靜雅致的老武漢，書寫武漢這座英雄城市的壯闊歷史。
6號線一期于2016年通車，二期于2021年通車，線路色為“鸚鵡綠”，與大自然的顏色最為接近。這條線路沿途經(jīng)過多個風景秀美、景色宜人的旅游景點，表達了對綠色生態(tài)、自然的尊重。
7號線一期、紙坊線于2018年通車，前川線一期于2022年通車，線路色為“鳳凰橙”，飽滿的橙色活潑生動。選擇“鳳凰橙”，是因為楚文化崇尚火鳳凰，線路所經(jīng)之處，彰顯人文特色。
8號線一期于2017年通車，之后陸續(xù)開通三期和二期，線路色為“編鐘青”。這是一條可以感受東湖俊秀山水、參觀湖北省博物館的文化線路。省博鎮(zhèn)館之寶以青銅器聞名，作為8號線主色調的“編鐘青”也在傳遞著荊楚大地高雅、穩(wěn)重的歷史底蘊。
11號線是武漢首條“跨市”地鐵，串聯(lián)了武漢和鄂州葛店開發(fā)區(qū)，融合武漢地域文化，將“云鶴黃”作為線路色。
16號線一期于2021年通車，二期于2022年通車，這條地鐵被稱為“最美觀江地鐵”，線路色為“芙蓉紅”，寓意一朵朵芙蓉花串聯(lián)起全線。
陽邏線于2017年通車，這是一條高顏值線路，不論車內還是車外風景都是一絕，車廂頂部設計為連綿的藍天白云。陽邏線的線路色為“云苔紫”，也展示著它的生態(tài)之美。
預計今年年底通車的19號線，線路色為“靈泉青”。結合國風特色，車站裝修也以水墨山水風格設計和藝術創(chuàng)新裝飾手法為主。
期待19號線早日開通！
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