2023年春節
這些項目不停工
爭分奪秒搶抓時間
(資料圖片)
在新的一年
助力項目建設實現“加速度”
徐州大學路快速化改造工程（泉山區段）
工程簡介：大學路快速化改造工程是今年的城建重點工程，項目起于南三環，止于漢王互通。其中，泉山區段北起金福路，南至泉山—銅山區界，全長約1.1公里，工程整體全長約7.8公里。
工程進度：由中鐵十一局承建的徐州大學路（泉山區段）項目匝道橋主體已完工，該項目預計2023年竣工通車。
薛鑫（左）與記者合影
人物自述——
我叫薛鑫，是中鐵十一局徐州大學路快速化改造工程（泉山區段）項目的一名測量員。今年春節，我作為工地留守人員之一，春節期間肩負著巡查工地的重任。項目部和工地現場還有其他的同事跟我一起留守，我們將不負使命，堅決完成上級交付的任務。
新年寄語——
陜西和徐州同樣有著悠久的歷史和文化，我早已把徐州當作第二故鄉，希望徐州的道路越來越寬廣，徐州的明天越來越好。
記者在現場——
為確保大學路互通立交今年順利通車，目前該項目不斷優化資源配置，嚴守標準化建設，全力推進橋面系施工及地道施工。
記者了解到，為抓緊時間搶工期、加快推進項目建設，工程項目部節后將以勞動競賽節點工期為目標，以競賽促生產、保安全、強管理、出效益。
據悉，大學路快速化改造完成后，可以無縫對接三環南路，兩條路呈十字輻射狀，帶動沿線區域消費以及經濟發展，提升徐州城市品質,真正意義上實現城市一體化。
德基廣場
工程簡介：德基廣場位于徐州市商務中心區，由雙塔樓、裙樓和城市廣場組成，將成為徐州市未來的“淮海商業圈內具有國際標準的城市綜合體”。目前，雙塔樓住宅產品案名確定為“德基中山壹號”，西塔樓已正式實現銷售。
工程進度：目前德基廣場裙樓封頂、西塔樓結構封頂，德基廣場項目將繼續加緊推進工程建設進度，用實際行動在古彭大地交出一份現代化建設答卷。
李雨寒（左）與記者合影
人物自述——
我叫李雨寒，家住安徽省宿州市蕭縣，為確保徐州德基廣場項目建設工地早日完工，今年春節不回家。
新年寄語——
新春佳節來臨，希望新的一年我的家人平安健康，也祝愿全市人民新春快樂！
記者在現場——
“項目工地春節福利好，我們工友們都很滿意。”李雨寒滿面笑容地說道。
記者了解到，徐州德基廣場項目推出很多暖心保障服務，“留人”更“留心”，讓值班工友們“就地”過一個平安幸福年。
項目為工友們提供了板房、夫妻房房型，劃分區域，物業對生活區用電進行監督與把控，保證工友們的正常用電需求。同時，項目提前儲備了蔬菜、肉類等食材，春節期間，組織工友們做各自的家鄉菜式，讓外地工友們盡量嘗到家鄉的味道。
徐州地鐵6號線一期工程4標段
工程簡介：中鐵隧道局集團承建徐州地鐵6號線一期工程4標段，包括商聚路西站和塘坊村站施工和兩個區段的盾構區間施工。
其中，商聚路西站—塘坊村站盾構區間695米，塘坊村站—惠民家園站盾構區間972米。
工程進度：目前，中鐵隧道局承建的商聚路西站和塘坊村站接近封頂，商聚路西站—塘坊村站盾構區間雙線貫通，實現洞通。
目前正在實施塘坊村站—惠民家園站的盾構施工任務以及商聚路西站和塘坊村站的附屬施工。
趙鴻鵬（左）與記者合影
人物自述——
我叫趙鴻鵬，負責春節期間中鐵隧道局6號線工程現場施工組織和后勤保障。這是我在徐州地鐵6號線奮戰的第三年，也是我在徐州度過的第三個春節。這個春節，中鐵隧道局6號線工程現場留守人員110人，我將和他們一起，度過兔年春節。和前兩個春節不同，今年我的愛人和孩子也來到了徐州，這是我第一次和他們一起一家人共同歡度春節。
新年寄語——
祝福家鄉的父母身體健康！祝福堅守崗位的工友們工作順利、闔家安康！祝愿我們的項目平平安安保質保量完成施工任務。
記者在現場——
在徐州地鐵6號線塘坊村站，記者看到，多輛渣土車正在進行出場前的清洗工作，這些渣土車正在將地鐵盾構施工時產生的渣土運送出去。還不時有空的渣土車進入塘坊村站施工現場。
為了保證隧道結構上的安全，盾構機每前進1.2米，就要給隧道套上一個厚度達到30公分的鋼筋水泥預制的“環”，一個又一個“環”套過去，形成的管狀通道就是地鐵列車在地下的運行區間。
這些“環”由6個預制組建構成，在地上將預制組建拼裝成環，然后用龍門吊將拼裝好的“環”送到地下。
施工現場，工人們正在忙碌著進行“環”的拼裝，龍門吊也在不停地運送著施工材料。現場一片繁忙景象。
張輝（左）與記者合影
人物自述——
我叫張輝，從石家莊鐵道大學機械設計、制造和自動化專業畢業后，我就來到了中鐵隧道局，轉戰重慶、南昌、昆明、徐州，是一名盾構機司機，參加工作以來，半數春節在工地上度過。
我負責的是盾構機的操作，前方972米盾構區間就是我的戰場，我的任務就是在6月初把這條盾構區間貫通，我一定保質保量完成工作任務。
家里還有愛人和兩個孩子，大年三十，我會用視頻和家人一起歡度這個春節。
新年寄語——
祝家里的父母身體健康，希望兩個孩子快快樂樂健康成長，祝家里人不要生病、快快樂樂。
記者在現場——
和地面上的工作完全不同，下到站臺盾構區間后，滿耳都是嘈雜的聲音，這是盾構機工作的聲音。
據了解，盾構機工作時的聲音長時間保持60—80分貝，偶爾會制造出超過100分貝的噪聲。
盾構施工的工人們就是在這樣的環境下工作的。春節期間，盾構司機一個班就要連續工作12個小時，休息12小時后，繼續下一天的工作。記者看到，盾構司機的工作空間僅有2平方米左右，他們將在這個狹小的空間內持續工作12個小時。
隨著地下軌道的躁動，電動列車將地面上的生產資料運送到施工一線，列車停下后，工人們全都開始忙碌起來，將生產資料卸下后，開始了新的施工任務。
地鐵3號線二期工程03標段
工程簡介：徐州市軌道交通3號線二期工程03標段，工程內容包含兩站兩區間的土建工程及專項工作，分別為蟠桃山站、馱藍山路站、蟠桃山站至馱藍山路站區間、馱藍山路站至金山橋副中心站區間。
工程進度：蟠桃山站車站主體結構已順利封頂。兩區間的盾構掘進工作正在進行中。
李明（左）與記者合影
人物自述——
我叫李明，是中鐵隧道局地鐵3號線二期工程03標執行經理。今年春節，我將帶領項目部200余名同志堅守工地，工程進度一天也不停歇。對于我來說，春節不回家已成為常態，從參加工作到現在，我只有兩個春節回過家。地鐵建設責任重大，我必須帶頭堅守崗位。
新年寄語——
我們將弘揚“創新引領、共享發展，攜手并進、共筑夢想”的企業精神，為徐州地鐵事業高質量發展作出更大貢獻。
記者在現場——
記者在現場了解到，春節期間馱藍山路站3號線主體結構及兩條盾構區間正常施工，馱藍山路站及盾構區間留守安排作業人員近200人，項目主要管理人員在崗，各責任部門留守至少兩人履行部門職責，保證項目春節期間現場施工管理正常可控。
僅一個春節假期，工程進度又能往前推進不少。李明預計，春節期間，蟠馱區間完成總區間進度的55％，馱金區間完成總區間進度的33％，馱藍山站3號線完成第七段負一層側墻及第八段負二層側墻鋼筋施工。
留守項目工地
把“假期”變成“工期”
擔責于身
履責于行
感謝堅守在一線的你們
用自己的辛勤付出保障了生產建設
加速推進項目施工進度
原標題：項目不停工 建設“加速度”
來源：徐州發布
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