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日前，濱淮高速鹽城段濱海樞紐上跨沈海高速第16跨首片預制箱梁平穩落梁，這標志著跨沈海高速施工的第三階段工作順利啟動。
濱淮高速鹽城段濱海樞紐上跨沈海高速主線橋是濱淮高速鹽城段項目的重要節點工程之一，主線橋全長1088.5米，工程造價約8447.43萬元。本次架設的預制箱梁為主線橋左幅16箱梁，梁長30米，重約94.95噸。該橋設計跨越沈海高速預制箱梁共24片，預計6月下旬完成跨沈海高速預制箱梁全部安裝任務。
濱淮高速鹽城段涉沈海高速施工共分為四個階段，第一階段為沈海高速兩側隔離柵上移，第二階段為跨沈海高速中墩基礎及下部結構施工，第三階段為跨沈海高速主線橋預制箱梁安裝及橋面附屬工程施工，第四階段為跨沈海高速鋼箱梁安裝及沈海高速搭接拼寬部分施工。跨沈海高速主線橋預制箱梁安裝是四個階段中總體難度最大的階段，除了工期安排緊張，還存在安全風險高、交通組織壓力大、施工作業條件有限等難點。
為確保首片預制箱梁安裝施工順利開展，濱淮高速鹽城段項目辦組織施工、監理單位召開專題會議，認真分析解決施工過程中可能出現的問題。施工前，項目部全面細致地對現場施工技術人員進行了技術交底，對架橋機過孔以及預制箱梁安裝、落梁、梁體加固穩定等每一道施工工序的事前嚴格固化，確保了跨沈海高速主線橋首片預制箱梁順利安裝。
濱淮高速鹽城段是江蘇省政府批復的《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）》“十五射六縱十橫”中“橫四線”的重要組成部分，全長約65公里，雙向四車道，設計時速120公里。項目線路東起鹽城市濱海港區，向西終點在淮安市漣水縣北側接入長深高速，計劃于2024年11月建成通車。
濱淮高速建成后，將極大提高周邊百姓出行速度，對提升鹽城沿海港口集疏運能力、推進沿線產城融合發展、支撐淮河生態經濟帶等戰略深入實施具有重要的意義和作用。
（來源：江蘇廣電鹽城中心站/欒坤恒 蔡勇 通訊員/陶燦 鹽城交投 編輯/周芃）
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