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記者昨日從新站高新區管委會獲悉，文忠路高架正進行橋體合龍，銅陵北路涉鐵下穿預計今年10月具備通車條件。
文忠路高架橋是合肥首個“雙層高架”，其中難度系數最大的為涉鐵上跨橋梁段，將跨越鐵路站場8股道，南北兩段橋梁將在空中完成轉體后實現拼接成型，最大轉體構件達2.5萬噸。文忠路高架全線總長約10公里，共設置兩座樞紐互通立交。目前兩座互通立交已基本完工，橋下路面已通車放行。作為城市快速路網的一部分，文忠路高架向北規劃連接北外環高速，形成對外聯系的重要通道。建成后，市民可快速直達新站高新區少荃湖城市副中心核心區域。
與此同時，銅陵北路涉鐵下穿工程現場正在進行現澆箱涵預制、道路灰土層以及排水泵站施工。截至目前，工程總進度已達87%。據項目負責人介紹，該工程今年10月將具備通車條件。（記者 黃紫燕 通訊員 張敏）
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