50歲的南京長江大橋即將以全新姿態復出。

12月18日下午，澎湃新聞從南京市例行新聞發布會上獲悉，南京長江大橋預計于12月29日，也就是南京長江大橋50歲生日那天恢復通行，確切的日期和時間有待報批后正式敲定。

南京市公建中心副主任郭建介紹稱，目前，南京長江大橋包括路燈亮化工程、監控系統工程在內的各個專項驗收均已完成，計劃于12月21日完成項目總體交工驗收。

同時，目前所有施工內容及系統調試工作也已經全部完成，只待正式恢復通行。

郭建介紹稱，大修之后的南京長江大橋將維持原有荷載等級，并在結構安全耐久度等方面有一定的提升。

南京市交管局相關負責人介紹稱，南京長江大橋恢復通車后，非南京市籍外地號牌機動車、非機動車全天24小時禁止通行。

同時，外地號牌19座(含)以下客車將可以從揚子江隧道通行。此前，為保障大橋維修改造期間交通有序、暢通，揚子江隧道僅允許本地公交車、19 座(含)以下客車通行。

公開資料顯示，南京長江大橋是長江上新中國第一座自主設計建造的雙層公鐵兩用橋，于1968年12月29日建成通車，迄今整整五十年。

南京長江大橋是南京乃至中國的標志性建筑和符號。上世紀70年代，周恩來總理曾自豪地告訴國際友人，新中國有兩個奇跡，南京長江大橋就是其中之一。

然而，經過多年不間斷的高負荷運營，南京長江大橋公路橋一度出現較大程度病害，中小程度的維修已無法保證安全運營。

2016年10月，南京長江大橋開始全封閉維修，概算總投資11億元左右。

50歲的南京長江大橋，經過大修后其使用壽命得到了多大提升?郭建表示，綜合保養、維修等多個因素看，大修之后，南京長江大橋的“百年大計”應該說是有保障的。

通車50年來，長江南京段的過江方式也早已由單一的南京長江大橋，變為大橋、地鐵、過江隧道等多種方式并行。

澎湃新聞記者從發布會獲悉，南京長江大橋恢復通行后，在長江大橋、揚子江隧道和長江隧道這三條過江通道上，將有26條過江公交線路。

同時，以地鐵為“骨干”，所有過江公交線路都會和既有地鐵線路接駁，并考慮和未來即將開通的地鐵4號線二期接駁，保證過江公交的換乘需求。