南京南站是華東地區最大的交通樞紐，集鐵路、公路、地鐵等多種出行方式于一體。11月25日，現代快報記者了解到，近日，南京南站南廣場和高鐵大廈已經竣工，形似重巒疊石的高鐵大廈，將引進商業和做辦公之用;廣場地下直通站內和地鐵，非常便利。此外，南站南廣場還是全國面積最大的海綿廣場，一年可節約水資源1.8萬立方米，是不是很贊?

高鐵大廈已經投用，形似假山

南京南站南廣場項目，總占地面積6.7萬平方米，總建筑面積17.3萬平方米。2015年規劃建設，已經歷經3年時間。11月25日，現代快報記者看到，南廣場和高鐵大廈已經建好，不過部分區域還有圍擋。

在南廣場東西兩側各有一座塔樓，就是高鐵大廈。兩座塔樓都是11層，高40米，分為地下2層(局部1層)、地上9層。設計上運用了層疊概念，看上去重巒疊石，很像江南園林中假山的形態。

建設方南京鐵路建設投資有限責任公司工作人員表示，南廣場和高鐵大廈已經竣工。其中，高鐵大廈已經進入運營招商階段，總建筑面積為64278.25平米，地面1-2層為商業，3-9樓為辦公，商業以餐飲等輕商業為主。南廣場將是高鐵樞紐經濟區，不久后，在此辦公的多為總部經濟、商務商貿、創意文化等大型企業。

南廣場的地下負一層為商業、下沉廣場及設備用房，總建筑面積56443.21平米;地下負二層及夾層為社會停車場及自行車庫，總建筑面積為52729.4平米，配備停車位約1236個。

地下負一層南、北兩側各設計了3處通道，與南京南站地下連通。東、西兩側規劃上預留了通道，與兩側地塊地下連通。

南廣場中心設下沉式廣場，直通火車站

正對著南站房中間的，則是占地6萬平方米的廣場。

廣場上有不少綠化設施，賞心悅目。靠近南站房有一處很大的下沉式廣場，乘客可從扶梯進入地下空間，通過地下通道直達南京南站內。目前下沉式廣場還沒有正式開放，不久后將移交市政部門負責管養。這里地下也將布局商業配套設施，成為步行街，設置咖啡店、快餐店、超市、書店等。

南廣場項目在地下室的建造過程中離地鐵1號線和地鐵3號線最近距離僅7米。施工單位給地鐵線做了一個147米長的保護罩，確保地鐵隧道穩定。

目前，南廣場的出租車如何上下客等管理措施還在布局中。不久后，南廣場將人流涌動，成為集鐵路樞紐、公交地鐵換乘、高檔商場、餐飲、展示等多功能為一體的現代化、智能化綜合體建筑。

全國最大的海綿廣場，雨水處理后再利用

南廣場還是全國面積最大的海綿廣場，會“呼吸”，具有暴雨無內澇、雨水可回收、廢水能凈化、水資源再利用等功能。

南廣場的透水性鋪裝是海綿廣場隔絕地上與地下的第一道屏障。良好的滲水及透氣性既能迅速解決雨后廣場積水問題，又能很好地補充地下水，維持地下水資源供給平衡。

廣場上有不少下凹式綠地，比周圍地面低10厘米左右，便于雨水流入。廣場地下還裝有雨水收集調蓄池，它是兩個安裝在地下由360立方米雨水箱組成的連續雨水矩陣池。雨水落到廣場上，通過排水管、透水磚、下沉綠地等設施下滲到疏水層，最終都匯集至調蓄池。池內雨水和過濾加壓泵連接，通過兩次過濾排污，一次紫外線消毒后再被用來進行綠化灌溉。

據介紹，目前南廣場的年徑流總量控制率高達74%，雨水資源利用率達27%，每年可吞吐水資源1556 立方米，整個廣場的綠化用水都可以使用過濾水，年節約水資源1.8 萬立方米。