蘇州軌交6號線、S1線工程開工儀式

今天一早

蘇州軌交6號線、S1線開工儀式舉行

省委常委、市委書記周乃翔

宣布軌交6號線、S1線開工!

這是我市綜合交通體系建設的一件大事

也是全市人民期盼已久的一大喜事啊

今年8月，蘇州軌道交通官網發布官方消息

8月14日，國家發改委正式對《蘇州市城市軌道交通第三期建設規劃(2018～2023年)》作出批復，同意建設6號線、7號線、8號線及S1線等4個項目，規劃期為2018～2023年。

看著這密密麻麻的線網

忍不住流下激動的淚水

蘇州軌道交通6號線

預計2024年6月開通試運營

6號線起于高新區蘇州新區火車站，止于工業園區新慶路站，全長36.12公里，均為地下線，設車站31座，平均站間距1.19公里。全線設車輛段1座、停車場1座、主變電所3座。6號線采用6輛編組B型車，最高運行速度80km/h。工程總投資約260.09億元，計劃2024年6月開通試運營。

6號線從蘇州西北部穿越古城區至東南部，途經高新區、姑蘇區、工業園區，串聯了滬寧城際蘇州新區站、金閶新城、虎丘、平江新城、古城區、蘇州大學、蘇州CBD、金雞湖、園區體育中心、通蘇嘉城際蘇州東站等重要功能中心和樞紐地區。6號線強化了金雞湖東西兩岸之間的聯系，并加強了對古城的服務，是城市東西向穿越古城及金雞湖的重要客流通道，也是城際客流的重要集散線路。

蘇州軌道交通S1線

計劃2023年12月開通試運營

S1線起于工業園區夷亭路站，止于昆山花橋站，全長41.27公里，均為地下線，設站28座，平均站間距1.5公里。全線設車輛段1座、停車場1座、主變電所2座。S1線采用6輛編組B型車，最高運行速度100km/h。工程總投資約294.51億元，計劃2023年12月開通試運營。

S1線在夷亭路站與蘇州軌道交通3號線銜接換乘，在花橋站與上海軌道交通11號線銜接換乘，途經蘇州工業園區、昆山中心城區核心區、昆山經濟技術開發區等地區，并預留至太倉南站支線。S1線是蘇州首條市域軌道交通線路，也是首條與上海軌道交通線網對接的線路，它將成為蘇昆滬三地重要交通聯絡通道，進一步引導城市空間布局優化，引領新型城鎮化建設，促進交通、產業、空間一體化布局，實現長三角城市群的協同發展。

除了6號線、S1線

目前，軌道交通集團正在積極推進

各項前期準備工作

力爭2019年開工建設7號線、8號線

預計到2024年左右，4條線路將全部建成!!!

還有3、5、7、8號線，都在路上啦！