根據國鐵集團有關通知，合杭高速線更名為合杭高速鐵路，簡稱合杭高鐵。湖州至杭州西至桐廬東鐵路，整體納入合杭高鐵，沿線車站名稱：湖州、德清、杭州西、富陽西、桐廬東、桐廬，其中杭州西、富陽西、桐廬東為新建車站。
截至目前，合杭高鐵湖杭段已完成全線的隧道、橋梁、路基、站場等站前施工和西站站房主體結構施工，占年度工程量的101.09%，提前完成年度目標任務，并即將于近期進入鋪軌階段。
合杭高鐵湖杭段是2022年杭州亞運會重點配套工程和“軌道上的長三角”重要節點工程，線路從既有寧杭高鐵湖州站引出，經湖州市南太湖新區、吳興區、德清縣，杭州市余杭區、西湖區、富陽區和桐廬縣，跨富春江經新設桐廬東站后引入杭黃高鐵桐廬站，設計時速350公里，新建線路長約136公里。
合杭高速鐵路，原名合杭高速線，是一條連接安徽省合肥市與浙江省湖州市、杭州市的高速鐵路，是《中長期鐵路網規劃》(2016年版)中“八縱八橫”高速鐵路主通道中“京滬通道”的重要組成部分。
合杭高速鐵路全線由肥東站至桐廬東站。2015年11月30日，合杭高速鐵路肥湖段全面開工建設;2019年9月17日，合杭高速鐵路湖杭段開工建設;2020年6月28日，合杭高速鐵路肥湖段開通運營,正線全長305千米，設13座車站，設計速度350千米/小時(蕪宣段250千米/小時);預計合杭高速鐵路湖杭段將于2022年杭州亞運會前開通運營。(作者 祝亮)
