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6月21日，記者從市自然資源和規劃局獲悉，揚馬城際鐵路（安徽段）項目正式通過國家級用地預審。這標志著揚馬城際鐵路建設取得又一階段性進展。
揚馬城際鐵路概況
揚馬城際鐵路位于江蘇省和安徽省境內，是一條連接江蘇省揚州市與安徽省馬鞍山市的東西向高速鐵路。項目線路北起揚州南站，經鎮江、句容、祿口機場接入擬建的巢馬城際鐵路馬鞍山南站，近期揚州至鎮江段利用既有線，需新建鎮江至馬鞍山段。線路全長約122.3公里，總投資289.9億元。全線設計時速250公里/小時，預留提速空間。
據悉，該項目的建設對共建“軌道上的長三角”，馬鞍山加速融入長三角區域具有重要意義。其中，揚州至馬鞍山鐵路（安徽段）已被列入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》。下一步，市自然資源和規劃局將加強跟進項目前期進展，加強業務指導，協同有關部門、載體單位加快高效辦理有關用地手續，為項目建設提供自然資源要素保障。
停靠車站
揚馬城際鐵路（安徽段）項目自蘇皖省界進入馬鞍山市，主線經過馬鞍山市雨山區（含馬鞍山經濟技術開發區）、博望區和當涂縣，擬建設規模正線全長約22.47公里，聯絡線長11.2公里。
其安徽段共停靠3個車站，由東向西分別為博望北站、當涂東站以及馬鞍山南站。
其中，博望北站為新建站點、設置聯絡線引入寧安城際鐵路當涂東站，最后接入終點站馬鞍山南站和巢馬城際銜接。安徽段內項目總投資約68億元，工程建設期3年。
記者 任德玲 通訊員 彭彩梅
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