交通發展白皮書是市委市政府組織編制和頒布的一份指導全市綜合交通發展的綱領性政策文件。
《南京交通發展白皮書（2016版）》實施5年多來，對南京交通發展起到了重要的引領作用，南京綜合立體交通網絡與樞紐得到進一步提升加強，“樞紐都市”水平國內領先；以軌道交通為骨干的多層次公交體系更加完善，“公交都市”創建全國示范；在不限牌、不限購前提下，道路交通運行保持總體穩定，“暢達都市”地位持續穩固。
當前，
面對南京交通發展的新機遇與新挑戰，
《南京交通發展白皮書》
如何進一步發揮作用？
今年市兩會期間，市人大代表、南京城市與交通規劃設計研究院有限責任公司董事長楊濤建議，開展新一輪《南京交通發展白皮書》修編工作，推進南京城市交通高質量發展。
記者了解，市發改委委托專業機構對《南京交通發展白皮書》（2016版）進行了中期評估。評估機構、相關部門和咨詢專家一致認為，既有的《南京交通發展白皮書》（2016版）已不太適應新形勢、新要求，需要與時俱進，及時啟動開展新一輪的《交通白皮書》及其重要專項研究與修編工作，研究提出南京交通發展新戰略、新政策、新綱領。
楊濤建議，新一輪南京交通發展白皮書的編制應重點關注三方面問題。一是面向全球和全國，致力于建設更高能級、更高水平的國際性樞紐都市。包括：優化祿口機場空鐵聯運布局，擴大區域服務腹地，提升區域服務能力；加快構建臨空指向產業體系，推進臨空經濟示范區高質量發展；提升南京港的海航能級和國際開放聯系度；繼續加快構建海陸雙向集聚的區域性航運物流中心和多式聯運服務體系；推進多層次鐵路、軌道的四網融合與都市圈同城化運營與服務等。二是鞏固公交都市創建成果，致力于建設更高質量、更好服務水平的典范公交都市。包括：繼續優化完善軌道交通、中運量公交骨架網絡布局；研究新城、新區等中運量公交適應性，開展試點示范；積極推進軌道接駁公交、街巷支線公交、社區微循環公交和需求響應公交系統等門到門小微公交體系與服務；積極推動覆蓋軌道交通、常規公交、小微公交、城鄉公交等完整公交體系信息化、智慧化系統建設等。三是積極改善綠色出行環境，致力于營造高品質國際標桿性綠行都市。包括：完善城市交通數據資源共享機制，推進建立交通決策支持平臺；積極推動以安全優先、公交優先、慢行優先、生態低碳優先為導向的城市道路路權規劃與精細化完整街道設計；積極推進安全、穩靜、便利的5-15分鐘健康活力生活圈示范創建；繼續深化完善以技術、經濟、法律和行政等多措并舉、協同調控的小汽車交通管控政策與措施等。
